Você sabia que existem atualmente duas estações de trem de longa distância em Madrid?
Pois é! Muita gente vem a Madrid sem saber quais são as estações de trem e pode se confundir na hora de comprar ou até mesmo pegar o seu trem.
Conto pra vocês algo mais sobre elas – Atocha e Chamartín -, além da história que me fez ter a ideia para esse texto.
Quando fui fazer o Caminho de Santiago pela primeira vez, resolvi pela rota de Finisterre. A ideia era ir até Santiago de Compostela de trem e começar o Caminho no dia seguinte, que seriam seguidos pelos quatro próximos dias.
Cheguei na Estação de Chamartín e liguei pra minha amiga que me acompanharia nessa aventura. E ela, moradora de Madrid há 2 anos, me diz: estou passando pela segurança…
Respondi: Em Chamartín não tem controle de segurança…
E ela: O que é Chamartín? Eu estou em Atocha!
A partir daí o caos foi instalado, perdemos o trem, tivemos que ir de carro e toda essa história eu conto no meu texto sobre o Caminho de Santiago.
Madrid tem duas estações de trem de longa distância principais. Uma fica no centro e a outra no norte da capital espanhola: a Estação de Atocha e a Estação de Chamartín, respectivamente.
Estação de Atocha:
A Estação de Atocha, ou Puerta de Atocha, é a estação mais importante de Madrid e foi a primeira inaugurada na cidade, em 1851, ainda sob o nome de Estación del Mediodía.
Atocha recebe viajantes dos trens de AVE-Renfe (Alta Velocidade), Cercanías (os trens da cidade de Madrid e arredores) e também é uma estação metrô. Para quem chega de metrô pode ser meio confuso, pois nesse caso a estação se chama Atocha-Renfe, mas fica também próxima à Estación del Arte – nome dado devido a sua localização, muito próxima aos museus de Madrid.
Até para quem não vai pegar trem nenhum, vale muito a pena a visita à estação de Atocha para ver sua estrutura super bonita e o Jardim Tropical que pode ser encontrado no seu interior! Ele é formado por centenas de espécies de plantas, e antigamente era a casa de várias tartarugas galápagos. A questão é que as pessoas começaram a abandonar outras tartarugas no local… e as habitantes tiveram que ser removidas.
Mais de 19 milhões de passageiros utilizam os trens AVE que saem de Atocha por ano, enquanto mais de 108 milhões de pessoas passam pelos seus trens Cercanías.
Atentado 11-M
A Estação de Atocha foi o local de um ataque terrorista de origem yihadista no dia 11 de março de 2004. Foram colocadas bombas em 4 trens da rede cercanías de Madrid. Neste ataque morreram 193 pessoas e mais de 2.000 pessoas ficaram feridas.
Esse ataque foi considerado o maior da Espanha, e até hoje é lembrado na sua data, com homenagens às vítimas. No dia 11 de março de 2007 foi inaugurado um monumento na parte externa da estação.
De Atocha saem trens de alta velocidade (AVE) das linhas:
- Madrid-Levante: com ramais para Albacete, Valencia, Alicante, Cartagena, Múrcia e Almería
- Madrid-Sevilla: com ramais para Toledo, Córdoba e Málaga
- Madrid-Zaragoza-Barcelona-Fronteira Francesa: termina em Figueres-Vilafant, mas passa por Girona, além de ter ramais para Lérida, Guadalajara, Calatayud e Tarragona.
Os trens cercanías que passam por Atocha são:
- R-1: Madrid-Atocha – Ávila
- Linha 53 (R-2): Madrid-Atocha – Segovia
- Linha 48 (R-6): Atocha Cercanías/Aranjuez – Valencia-Estación del Norte
- Linha 57 (R-7): Madrid-Chamartín – Alcázar de San Juan – Albacete-Los Llanos
- Linha 58 (R-8): Madrid-Chamartín – Alcázar de San Juan – Jaén / Ciudad Real
- Linha 52 (R-10): Atocha Cercanías – Talavera de la Reina – Plasencia – Cáceres – Mérida – Badajoz
E a linha de metrô que passa pela Atocha-Renfe é:
- Linha 1 (Azul Claro): Pinar de Chamartín-Valdecarros
Estação de Chamartin:
A Estação de Chamartín é a segunda estação mais importante de Madrid, e diferentemente da sua companheira Atocha, é a estação que liga a capital com o noroeste da península ibérica.
Em algum momento da história – mediado dos anos 70 – se tranformou na maior estação (e a principal!) de Madrid, até que a reforma de Atocha, em 92, tirou o seu protagonismo.
Futuro da Estação: Operación Chamartín – Madrid Nuevo Norte
Um projeto liderado pela ADIF (Administrador das Infraestruturas Feroviárias) pretende remodelar todo o complexo Norte de Madrid, transformando a região em uma “Pequena Manhattan”.
Os principais objetivos seriam aumentar a disponibilidade de transportes públicos e pequenos comércios – nada de grandes centros comerciais – além de mais opções de locais para viver, com 20% de viviendas sociais. Este era um grande projeto que foi tirado da gaveta e aprovado pela antiga prefeita de Madrid, mas que agora ficou no ar com o novo governo outra vez.
Uma das grandes fases do projeto consiste em fazer uma nova estação de trens, principalmente para AVE, e fazer uma conexão direta entre Chamartín e o Aeroporto de Madrid.
E obviamente mais torres para o complexo financeiro da cidade. Vamos ver se algum dia tudo isso sai do papel!
De Chamartin saem trens de alta velocidade (AVE) das linhas:
- Madrid-Hendaya (Madrid-Irún, Línea General del Norte o Línea Imperial): cujas paradas podem nos levar à Àvila, Valladolid, Burgos e San Sebastián, entre outras cidades neste caminho para o País Vasco.
- Madrid-Segovia-Valladolid: com conexões para outras linhas importantes, tais como:
- Olmedo-Zamora-Galicia
- Palência-León e Astúrias
- Venta de Baños-Burgos-Vitoria, que finalmente se conecta a Logroño-Miranda de Ebro e Y vasca
Os trens cercanías que passam por Chamartín são:
- R-1: Madrid-Atocha – Santa María de la Alameda – Ávila
- Línea 53 (R-2): Madrid-Atocha – Segovia
- Avant: Madrid-Chamartín – Segovia-Guiomar – Valladolid-Campo Grande
- R-3: Madrid-Chamartín – Soria
- R-4: Madrid-Chamartín – Arcos de Jalón – Zaragoza
- R-5: Madrid-Chamartín/Cuenca/Valencia-San Isidro
- R-7: Madrid-Chamartín – Alcázar de San Juan – Albacete.
- R-8: Madrid-Chamartín – Jaén
- R-20: Madrid-Chamartín – Salamanca
- R-22: Madrid-Chamartín – Valladolid-Campo Grande
- R-22+R-23: Madrid-Chamartín – León
- R-22+R-27: Madrid-Chamartín – Vitoria
- R-22+R-23+R-29: Madrid-Chamartín – Ponferrada
- Línea 52 (R-598): Madrid Chamartín – Talavera de la Reina – Cáceres – Mérida – Badajoz
E as linhas de metrô que passam pela Estção De Chamartín são:
- Linha 1 (Azul Claro): Pinar de Chamartín-Valdecarros
- Linha 10 (Azul Escuro): Hospital Infanta Sofía-Puerta del Sur
Para dicas de onde ir saindo dessas estações, você pode dar uma olhada nesses outros textos do BLPM:
Camila Levy é brasileira, agrônoma e vive em Madrid. No blog Con Su Lado de Ca, ela compartilha informações a expatriados que querem viver aqui e dicas de boa convivência.